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威尼斯app登录---中国二手车行业发展简史

以我自己的威尼斯app登录从业经历来,能够大致折射出中国二手车行业的起源和发展。虽然现在还是有非常多的问题,依然让消费者非常担心,没有解决好诚信问题,但是由于大量资金(几十亿美金)涌入二手车行业,有太多人看好这个行业,给马云投资的孙正义就投资了20亿美金以上,说明大家这个行业前途广阔光明,二手车事业大有可为。

经过二手车电商(感谢!感谢!)的大笔广告投入,达到上百亿人民币,二手车广告铺天盖地,我做为一个威尼斯app登录非常骄傲,原来被人叫黄牛车贩子,现在也可以与这些顶级大腕同行业努力了。

中国二手车回收行业的起源和发展。

中国二手车起源于北京,时间在1990年左右。当时都是自由交易状态,属于C2C,没有交易主体都是黄牛。到了1992年左右,旧车市场搬到南二环附近的菜户营桥,建立了封闭的旧车交易市场,还是以个人从业者交易主体,进行自由交易。

1999年,中联交易市场成立,是全国第一家有交易主体的旧车交易市场,大家有幸成为第一批旧机动车经纪有限企业。2001年在我的主导下,中联市场开始有了竞买服务,就是原始的二手车拍卖。

2002年别克开始了诚新二手车,是主机厂涉足二手车领域的第一家,大家开始支撑他们的置换业务。

2003年北京旧机动车交易市场搬到现在的花乡桥,全面开始了经销商为主体的旧车市场,并且拥有自己的土地;并且不断进取,开设大型精品车展厅,二手车现场拍卖——中古拍。2005年左右亚运村交易市场和东方基业交易市场也开始旧车业务。

2003年左右,联拓集团开展旧车业务,他们是在纽交所上市的第一家经营二手车的企业。

2005年左右,世界最大的B2B二手车拍卖企业——美国的美翰企业进入中国,但是经过几年的努力,还是水土不服退出了中国。

2001年左右,当时的亚飞集团,最早的二手车金融机构,开始做二手车分期,但是遭遇逾期坏账等问题,不得不终止金融业务。

2003年左右,亚飞集团、日本双日商社和艾普二手车(日本第三大)成立合资企业,将二手车连锁店模式引入中国,最多时有几十家加盟连锁店,但是艾普企业于2012年左右,经过近十年的努力,仍然水土不服退出中国,目前还有几家店继续经营。最后的亚飞集团不知去向。

2005年左右,邓衍朗兄弟创建的273二手车中介连锁机构,是中国第一家二手车C2C的企业,在南方发展的不错,但是始终无法杜绝车商的介入,顾客对顾客有名无实,直到2014年左右,被58同城收购。

2004年左右互联网介入二手车领域,从第一车网开始,早起的有51汽车等,后来的易车发展起来之后,收购了现在优信创始人戴坤创建的汽车简历网,并入易车成为优卡,主要做二手车电商业务。后来有了二手车之家、58同城、赶集网、华夏车网、中国二手车商城等。

2007年二度车网在我的协助下,推出了标车业务,是第一家互联网二手车拍卖的企业,后来51汽车的林哲出来,创建的开新拍卖与二度竞争,发展的很好。二度车网融资困难,于2009年退出竞争。

2007年车易拍(当时还不叫这个名字)发明了268V检测评估设备,但是没有能够得到推广,直到2011年北京市限制购车,推生出了帮助4S店解决置换出路的需求,车易拍才得到大发展。

2011年易车投资车易拍未成功,于是戴坤代表易车创建了优信拍,后来与易车脱离后,发展成了今天的优信集团并在2018年上市。

2008年美国最大的二手车零售企业CarMax的创始人里根-奥斯汀,与沃尔沃全球副总裁吴喻章共同创建了帅车,准备在中国复制这个世界上最先进的二手车模式。那个时候我加入了帅车,组建队伍成功运营东方基业的第一家大盒子二手车超市。后因家庭原因,从帅车撤出。帅车后来遭遇融资困难,于2011年终止运营。

2007年左右,51汽车的干元庆创立安美图二手车连锁店,试图复制日本的Guilliver模式,在上海建了十几家店,目标开始数百家连锁店,但是一直没能突破瓶颈,最后投资51汽车的汪薇薇,创立了天天拍车,安美图最后无疾而终。

2010年左右,51汽车的创始人李海超创建车王二手车超市,完全复制帅车的模式,力图打造中国的CarMax,但是也是存在各种问题,融资不畅盈利不足,在2018年开始全面收缩运营。

2011年北京限购,4S店的二手车业务得到发展。传统车商不能获得直接车源,发展势头受到制约。彼时主机厂开始重视二手车,认证二手车逐步发展起来,并且开展集团拍卖,如运通拍、广汇拍、博瑞拍等。

2011年到2016期间,二手车B2B的竞争达到白热化,最终优信拍胜出,车易拍被北汽收购,后转卖给大搜车。

2012年前后,大搜车在金源店开设大盒子二手车超市,但与车王和帅车不同之处在于,它是开展寄售业务。但是苦于无法保障优质车源,始终无法突破瓶颈,后实体店业务终止,转作SaaS为车商提供数据化服务。在大搜车开展线下业务时,我帮助他们运营ERP等管理系统,提供他们的销售转化率。大搜车后来转作车商赋能,推出融资租赁,弹个车业务,得到长足的发展,异军突起。

2010年前后,南方的二手车业务开始发展起来,由于二手车市场的不发达,诞生了大量独立展厅,与北方的依托于旧车市场的模式有很大的区别。

中国二手车市场的发展也是非常迅猛,从2000年第一家中联交易市场开始,到2019年全国大概有1000余家旧车市场。

2014年的人人车开启了C2C的交易模式,紧随其后的瓜子(当时的赶集好车)与之展开激烈的竞争,直到2019年初终于见分晓,人人车退出竞争。瓜子从C2C的模式,进化到线下二手车连锁店(复制CarMax)、连锁养车店、毛豆新车等。

2014年平安集团借助自己的体系,推出了平安好车,开展C2B业务,与开新拍卖竞争。平安好车运营不好,亏损巨大退出竞争。接下来天天拍车进入,与开新竞争把战火引向全国,最后把开新拖垮。C2B领域中大战基本上结束,汽车之家入股天天拍。

2015年左右,车101、看车网,开展了带看业务,当时无法监控实际成交,容易被员工跑单。优信等开展的金融服务,形成业务闭环,使得带看业务能够正常开展。现在的金融业务,如易鑫、优信为代表的二手车金融,成为交易的支柱。

弹指一挥间,三十年就过去了。二手车行业从无到有,到现在成为备受资本青睐的行业。我全程见证,全程参与其中,与各路精英共同努力,为二手车行业的改进完善而努力。

虽然现在二手车行业还有各种不尽如人意的地方,但是已经取得长足的发展,我想不会在过多少年,一定会诚信便利高效,行业巨头纷纷涌现,成为国计民生的支柱行业。中国现在二手车成交量1300万辆,一定会达到4-5000万,几倍于现在的成交量。

以上就是小编自己的一个二手车的大概发展历程,您若是有任何二手车回收,或者放在家里的闲置的报废车辆,大家也可以 上面回收报废车辆的,随时联系大家杭州威尼斯app登录(中国)有限公司有限企业!!!

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